Un convoi exceptionnel de 33 kilomètres à travers la forêt gabonaise, bouclé en une journée sur piste en latérite. L'opération, réalisée pour Assala Energy, illustre les contraintes logistiques propres au secteur pétrolier gabonais.
Dix-sept mètres de long, cinq mètres de large, cinq mètres de hauteur et 85 tonnes au total : c'est le gabarit du séparateur de type « squid » qu'AGL Gabon a acheminé jusqu'au site de Dianongo, dans la zone pétrolière de Rabi-Toucan, pour le compte d'Assala Energy. L'équipement, destiné à la séparation eau-pétrole en production, est classé parmi les colis lourds à fort déséquilibre de charge, ce qui complexifie mécaniquement chaque étape du transport.
Le dispositif retenu comprenait des remorques modulaires hydrauliques, trois camions tracteurs MAN 440 lestés, des contrepoids et un engin de type YAB pour la stabilisation du convoi. Le trajet de 33 kilomètres empruntait une piste forestière non bitumée en latérite, avec des dénivelés atteignant 10 % en montée comme en descente — un profil de terrain qui impose une gestion constante de la vitesse et de l'équilibrage.
Initialement planifiée sur deux jours, l'opération a été conduite en une seule journée. Les études techniques ont été assurées par l'équipe colis lourds d'AGL, avec l'appui d'un formateur de Marine Maroc, structure partenaire également impliquée dans la montée en compétences des équipes locales.
La coordination entre les antennes de Libreville et de Port-Gentil a été centrale dans l'exécution de la mission. AGL Gabon, qui emploie 1100 collaborateurs au Gabon, intervient sur les segments de la manutention portuaire, de la consignation maritime, du transit et de la douane.
